加工定制:是 | 型号:合成、铸铁、粉末冶金 | 品牌:其他 |
规格:依据图纸或样品生产 |
火车闸瓦南非外销厂家
二、火车闸瓦制动原理在这一中,制动装置要将巨大的动能转变为热能消散于大气之中。而这种制动效果的好坏,却主要取决于热能的消散能力。使用这种制动时,闸瓦面积小,大部分热负荷由车轮来承担。列车速度越高,制动时车轮的热负荷也越大。如用铸铁闸瓦,温度可使闸瓦熔化;即使采用较***的合成闸瓦,温度也会高达400~450℃。当车轮踏面温度到一定程度时,就会使踏面磨耗、裂纹或剥离,既影响使用寿命也影响行车。可见,的踏面闸瓦制动适应不了高速列车的需要。12.橡胶垫板/绝缘垫板/减震垫板/复合垫板/调高垫板/天然橡胶垫板/HDPE垫板/EVA垫板/丁苯胶垫板/聚垫板/橡塑合成垫板等;
公司拥有一支技术研发、、生产控制、售后服务的精英员工队伍,团队拥有二十多年的扣件生产和。
8.螺栓/铁路螺栓/管片螺栓/地脚螺栓/鱼尾螺栓/马车螺栓/双头螺栓/T型螺栓/方头螺栓/六角头螺栓/哈克螺栓/度螺栓/地铁螺栓/螺栓/螺栓等;
公司设计产能为:螺栓道钉年产能是15000吨、弹条1000万件、铸造件5000吨、注塑件1000吨、硫化橡胶垫板1500吨,锻造件5000吨。热处理能力5000吨、模具及配件50吨。
2、压缩弹性低,噪音小,温度分配均匀。
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